Auto vadīšana var būt bīstama braucot lietū, tāpēc labāk ir sekot dažiem noderīgiem padomiem, kuri palīdzēs braukt ērti un droši.
Automašīnas apstāšanās distance uz mitra ceļa ir par 60–70% garāka. Normālos apstākļos, braucienā ar ātrumu 50 km/h, mašīnai vajadzētu apstāties 15 m robežās. Lietainos apstākļos ar tādu pašu ātrumu, automašīnas apstāšanās attālums var sasniegt 25 metrus! Tas nozīmē, ka lietainā laikā jāpievērš uzmanība braukšanas ātrumam un lai apstātos pirms gājēju pārejas, jāsāk bremzēt daudz ātrāk, nekā sausā laikā. Šāda rīcība var kādam izglābt dzīvību.
Braukšana lietū krietni pasliktina redzamību, kas rezultātā ietekmē vadītāja reakcijas laiku par 50%, kas vadītājam ar pieredzi parasti ir 1 sekunde. Braucot ar ātrumu 50 km/h, vadītājs veic 14 metrus garu posmu sekundē, tādējādi 1.5 sekundē tiek veikta 21 metru gara distance. Salīdzinājumam, braucot ar 70 km/h lielu ātrumu, vadītājs sekundes laikā veic vairāk nekā 19 metru distanci, kas ir 29 metri 1.5 sekundē. Tātad labos un sausos laikapstākļos 20 km/h atšķirība izraisīs bremzēšanu par 5 metriem vēlāk, bet lietainā laikā vadītājs bremžu pedāli nospiedīs tikai pēc 8 metru distances veikšanas no brīža, kad sapratīs, ka ir nepieciešamība apstāties. Tas ir vēl viens iemesls, lai lietus laikā brauktu nesteidzīgi.
Lietus laikā vadītājam labāk būtu izvairīties no braukšanas tuvu labajai ceļa malai, jo parasti tā ir vieta, kur uzkrājas daudz ūdens un veidojas peļķes. Šeit var arī slēpties daudzas dziļas bedres. Iebraucot bedrē, vadītājs pakļauj savas automašīnas ritošo daļu riskam, ka arī braukšana pa peļķēm var izraisīt automašīnas saķeres zaudēšanu lielā ūdens daudzuma dēļ, kas nokļūst zem riepām un tad nespēj to izspiest ārā tādā daudzumā. Lielo pēļķu dēļ vadītājs arī var apšļākt gājējus, kuri iet pa ietvi.
Lietus laikā automašīnas logi var diezgan ātri aizsvīst. Šādos gadījumos būtu vērts ieslēgt gaisa kondicionieri un novadīt gaisa plūsmu uz logiem – tas palīdzēs ātri atjaunot caurredzamību. Vēl viens variants ir nedaudz atvērt sāna logu, bet stiprā lietus laikā pastāv iespēja, ka ūdens var iekļūt automašīnas salonā, šo variantu var pielietot tikai neliela lietus laikā. Daudzām automašīnām ir pieejams priekšējā loga ventilācijas režīms, ko var droši izmantot pret aizsvīdušu logu.
Ja nokrišņu daudzums ir intensīvs, redzamība var krietni pasliktināties. Šajā gadījumā vadītājam vajadzētu apstāties ceļa malā un pagaidīt, līdz redzamība atkal kļūst pietiekami laba, lai turpinātu drošu braukšanu. Automašīnu šādos laika apstākļos ir jānovieto tā, lai tas netraucētu citiem satiksmes dalībniekiem, savādāk vadītājs pakļauj sevi un citus autovadītājus sadursmes riskam. Kad vadītājs ir apstājies ceļa malā, noteikti jāieslēdz avārijas gaismas, lai viņa atrašanās vieta būtu redzama citiem autovadītājiem.
Vadītājam jācenšas neturpināt kustību pa ceļu, ja ūdens dēļ brauktuves virsma nav saskatāma. Nav arī iespējams paredzēt, kāda ir brauktuve zem ūdens kārtas un braucot pāri šādai vietai ir liels risks iestrēgt un appludināt automašīnu.
Ja automašīnas tehniskais stāvoklis ir labs, tad ir lielāka iespēja, ka lietains laiks neradīs nekādas problēmas. Jāpievērš īpaša uzmanība pareizam gaisa spiedienam riepās, kas var samazināt akvaplanēšanas risku un ierobežos riepas pārsišanu. Riepu protektora dziļuma stāvokli ir jākontrolē un, ja tas pārsniedz pieļaujamo minimumu, jānomaina riepas.
Bremžu stāvoklim arī ir liela nozīme, jo tas nodrošinās mums optimālu apstāšanās attālumu, lai lietus laikā nerastos papildus sarežģījumi. Svarīgi neaizmirst par stikla tīrītāju slotiņu nomaiņu, ja tās netīra vējstiklu pietiekami labi, kas lietainā laikā vēl vairāk pasliktinās redzamību.
Vienmēr esiet uzmanīgi uz ceļa un lai droša braukšana!
Auto vadīšana var būt bīstama braucot lietū, tāpēc labāk ir sekot dažiem noderīgiem padomiem, kuri palīdzēs braukt ērti un droši.
Automašīnas apstāšanās distance uz mitra ceļa ir par 60–70% garāka. Normālos apstākļos, braucienā ar ātrumu 50 km/h, mašīnai vajadzētu apstāties 15 m robežās. Lietainos apstākļos ar tādu pašu ātrumu, automašīnas apstāšanās attālums var sasniegt 25 metrus! Tas nozīmē, ka lietainā laikā jāpievērš uzmanība braukšanas ātrumam un lai apstātos pirms gājēju pārejas, jāsāk bremzēt daudz ātrāk, nekā sausā laikā. Šāda rīcība var kādam izglābt dzīvību.
Braukšana lietū krietni pasliktina redzamību, kas rezultātā ietekmē vadītāja reakcijas laiku par 50%, kas vadītājam ar pieredzi parasti ir 1 sekunde. Braucot ar ātrumu 50 km/h, vadītājs veic 14 metrus garu posmu sekundē, tādējādi 1.5 sekundē tiek veikta 21 metru gara distance. Salīdzinājumam, braucot ar 70 km/h lielu ātrumu, vadītājs sekundes laikā veic vairāk nekā 19 metru distanci, kas ir 29 metri 1.5 sekundē. Tātad labos un sausos laikapstākļos 20 km/h atšķirība izraisīs bremzēšanu par 5 metriem vēlāk, bet lietainā laikā vadītājs bremžu pedāli nospiedīs tikai pēc 8 metru distances veikšanas no brīža, kad sapratīs, ka ir nepieciešamība apstāties. Tas ir vēl viens iemesls, lai lietus laikā brauktu nesteidzīgi.
Lietus laikā vadītājam labāk būtu izvairīties no braukšanas tuvu labajai ceļa malai, jo parasti tā ir vieta, kur uzkrājas daudz ūdens un veidojas peļķes. Šeit var arī slēpties daudzas dziļas bedres. Iebraucot bedrē, vadītājs pakļauj savas automašīnas ritošo daļu riskam, ka arī braukšana pa peļķēm var izraisīt automašīnas saķeres zaudēšanu lielā ūdens daudzuma dēļ, kas nokļūst zem riepām un tad nespēj to izspiest ārā tādā daudzumā. Lielo pēļķu dēļ vadītājs arī var apšļākt gājējus, kuri iet pa ietvi.
Lietus laikā automašīnas logi var diezgan ātri aizsvīst. Šādos gadījumos būtu vērts ieslēgt gaisa kondicionieri un novadīt gaisa plūsmu uz logiem – tas palīdzēs ātri atjaunot caurredzamību. Vēl viens variants ir nedaudz atvērt sāna logu, bet stiprā lietus laikā pastāv iespēja, ka ūdens var iekļūt automašīnas salonā, šo variantu var pielietot tikai neliela lietus laikā. Daudzām automašīnām ir pieejams priekšējā loga ventilācijas režīms, ko var droši izmantot pret aizsvīdušu logu.
Ja nokrišņu daudzums ir intensīvs, redzamība var krietni pasliktināties. Šajā gadījumā vadītājam vajadzētu apstāties ceļa malā un pagaidīt, līdz redzamība atkal kļūst pietiekami laba, lai turpinātu drošu braukšanu. Automašīnu šādos laika apstākļos ir jānovieto tā, lai tas netraucētu citiem satiksmes dalībniekiem, savādāk vadītājs pakļauj sevi un citus autovadītājus sadursmes riskam. Kad vadītājs ir apstājies ceļa malā, noteikti jāieslēdz avārijas gaismas, lai viņa atrašanās vieta būtu redzama citiem autovadītājiem.
Vadītājam jācenšas neturpināt kustību pa ceļu, ja ūdens dēļ brauktuves virsma nav saskatāma. Nav arī iespējams paredzēt, kāda ir brauktuve zem ūdens kārtas un braucot pāri šādai vietai ir liels risks iestrēgt un appludināt automašīnu.
Ja automašīnas tehniskais stāvoklis ir labs, tad ir lielāka iespēja, ka lietains laiks neradīs nekādas problēmas. Jāpievērš īpaša uzmanība pareizam gaisa spiedienam riepās, kas var samazināt akvaplanēšanas risku un ierobežos riepas pārsišanu. Riepu protektora dziļuma stāvokli ir jākontrolē un, ja tas pārsniedz pieļaujamo minimumu, jānomaina riepas.
Bremžu stāvoklim arī ir liela nozīme, jo tas nodrošinās mums optimālu apstāšanās attālumu, lai lietus laikā nerastos papildus sarežģījumi. Svarīgi neaizmirst par stikla tīrītāju slotiņu nomaiņu, ja tās netīra vējstiklu pietiekami labi, kas lietainā laikā vēl vairāk pasliktinās redzamību.
Vienmēr esiet uzmanīgi uz ceļa un lai droša braukšana!
Mēs drīz ar Jums sazināsimies
Благодарим вас! Наш специалист свяжется с вами по телефону в ближайшее время для уточнение деталей.